团队介绍：
可查看网址https://mp.weixin.qq.com/s/GX3mv5vJI2ET3oBJFjX8Jw。课题组目前的研究重点为分布式驱动智能车辆底盘协同控制、新能源汽车纯电驱动系统创新设计、插电式混合动力汽车多模耦合驱动理论、驾驶员行为认知、电动执行机构拟人控制、极限工况智能驾驶辅助技术等。所在实验室拥有dspace快速原型控制系统、pxi硬件在环仿真平台、电力测功机、驱动系统测试平台、底盘测功机、整车动态性能测试系统、双模耦合驱动小型纯电动汽车、轮毂电机四驱越野车等仪器设备和实车试验平台，已具备一流的研究条件。课题组学术氛围浓厚、研究经费充足，可为学生提供全方面锻炼机会并给予适当生活补助，优秀学生可推荐工作或赴国内外名校继续深造。

招生要求：
由于学校调剂名额有限且为优质调剂生源提供第一年的全额奖学金，为提高调剂可能性，建议原985、211高校机械工程大类学科生源，报考985高校，英语通过六级（导师科研任务较重，不建议研究生阶段再花费时间准备六级考试），考取驾照，初试330分以上学生申请。要求具有扎实的数学、力学或控制理论基础，熟练运用matlab/simulink、python、adams、carsim或amesim以及任意一种三维设计软件，掌握一种优化算法、一种现代控制方法或可进行简单控制器开发，参加过全国大学生数学建模竞赛/中国大学生方程式汽车大赛/飞思卡尔全国智能车大赛/全国大学生机械设计大赛并获得理想名次或奖励者优先录取。学生要通过燕山大学研究生院正常调剂，复试合格后进入课题组接受考察，认定适合进入本课题组接受培养后招收。

特别强调：
由于燕山大学的调剂完全由研招办负责，请及时关注燕山大学研究生招生调剂信息。